Ein Kleidungsstück für Fans der Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Sie zu tragen ist ein Akt der Liebe, der von denjenigen verstanden werden kann, die aufgeregt sind, wenn sie die Motorhaube eines Autos öffnen und von der Mischung aus Gerüchen von Benzin und verbranntem Öl überflutet werden, der Seele der Mechanik. Für diese Menschen wurde OriginalRace geboren, eine Premium-Linie, die in San Marino hergestellt wird und bei der jedes einzelne Modell aus den Fotos von Autos besteht, die uns oder unseren treuen Kunden gehören. T-Shirts mit kurzen Ärmeln von höchster Qualität. Die Grafiken werden in einer Mischtechnik aus Illustration und Fotografie hergestellt, die jedes OR-Kleidungsstück zu einem einzigartigen Kunstwerk macht. Alle unsere Drucke werden in einem manuellen Verfahren hergestellt, kleine Unterschiede zwischen den T-Shirts werden als ein Merkmal der Exklusivität des Produkts betrachtet.
PRODUKT-INFO
T-Shirt aus zertifizierter Bio-Baumwolle 100%, Made in Italy, normale Passform mit ausgezeichneter Waschbeständigkeit. Waschen Sie das Produkt bei 30° auf links. AchtungOriginalRace-Kleidungsstücke sind in Bezug auf Größe und Farbe einzigartige Produkte. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Größentabelle, die neben dem Produktblatt angebracht ist. Im Zweifelsfall und bei Fragen zum Kauf wenden Sie sich bitte an customers@originalrace.com. Die T-Shirts haben die gleichen Eigenschaften wie die in unseren repräsentativen Boutiquen erhältlichen.
100% ZERTIFIZIERTE BIO-BAUMWOLLE
Hergestellt in Italien
Dieses Produkt repräsentiert die drei kultigsten und repräsentativsten luftgekühlten Autos des Stuttgarter Unternehmens, nämlich den 2.7 Carrera Rs die 964 RS und die 993 RS.
2.7 Carrera RS. Der Carrera RS 2.7, der von vielen als der wichtigste 900er der Geschichte angesehen wird, war die letzte Version des Serie Fder leistungsstärkste und bei Sammlern begehrteste. Um die starke sportliche Identität des Fahrzeugs zu betonen, wählte das Stuttgarter Unternehmen einen Namen, der an das positive Image aus dem Rennsport erinnert und auch für andere Hochleistungsmodelle verwendet wurde: Carrera.
Der Ursprung des Begriffs ist auf die großen Erfolge im Straßenrennsport zurückzuführen Carrera Panamericana von 1954wo drei 550 Spyder ausgestattet mit dem Motor Typ 547 belegten die drei Stufen des Podiums in der Kategorie sowie den dritten Platz in der Gesamtwertung. Die Außenseiter der Carrera RS von 1973 sind für die damalige Zeit einzigartig. Am Heck sticht das markanteste Element des Wagens hervor: der Spoiler vom Typ Entenschwanz (oder Schwalbenschwanz), der sich unmittelbar unter dem Motorlüftungsgitter befindet.
Dies ist jedoch nicht das einzige neu gestaltete Element. Im Gegensatz zu den anderen neunhundertelf Modellen sind die hinteren Kotflügel verbreitert, um die übergroßen Räder mit 7 x 15-Kanal aufzunehmen, während der vordere Stoßfänger ein spezifisches Profil hat, um eine Erhöhung des Abtriebs zu erreichen.
964 RS. Im Jahr 1992 baute Porsche eine superleichte, nur heckgetriebene Version des Carrera 964Aufruf der Carrera RS. Sie basierte auf den neunhundertelf Carrera Cup'. Wettbewerb und zeichnete sich durch eine überarbeitete Version des Standardmotors aus, die intern als M64/03hochgestuft zu 260 PS (194 kW). Ein leichtes Schwungrad, das mit dem Getriebe gekoppelt ist G50/10 mit kürzerer Übersetzung, Sperrdifferenzial, asymmetrischer Drehmomentverteilung und Stahlsynchronisierung. Das rennstreckenorientierte Fahrwerk mit 40 mm Bodenfreiheit wurde durch steifere Federn, einstellbare Dämpfer und Stabilisatoren sowie das Fehlen einer Servolenkung ergänzt.
La Carrera RS ist eine abgespeckte Variante des Carrera, der Innenraum ist mit Recaro-Sportschalensitzen und sehr spartanischen Türverkleidungen ausgestattet. Der Carrera RS ist ausgestattet mit einem Saugmotor mit 3,8 Liter die eine maximale Leistung von 300 PS Dies wird durch den Einsatz leichterer Schmiedekolben, doppelter Ölkühler und vergrößerter Einlassventile erreicht. Außerdem gibt es belüftete und gebohrte Scheibenbremsen von 322 mm mit Vier-Kolben-Bremssätteln, die mit dem 911 Turbo und das Sperrdifferenzial.
