T-SHIRT GIULIA SPRINT GTA

Name: T-SHIRT GIULIA SPRINT GTA
SKU: PTUO-0381
Availability: InStock

79,00€

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SKU : PTUO-0381 Catégories :Course originale, T-shirt, Collection de voitures en t-shirt

Description
Informations complémentaires

Un vêtement réservé aux passionnés des moteurs qui ont marqué l'histoire.Les porter est un acte d'amour que peuvent comprendre ceux qui s'enthousiasment lorsqu'ils ouvrent le capot d'une voiture et sont envahis par le mélange d'odeurs d'essence et d'huile brûlée, l'âme de la mécanique. C'est pour eux qu'est née OriginalRace, une ligne haut de gamme produite à Saint-Marin où chaque modèle est réalisé à partir de photographies de voitures qui nous appartiennent ou qui appartiennent à nos fidèles clients. T-shirts à manches courtes de qualité supérieure. Les graphismes sont réalisés selon une technique mixte entre l'illustration et la photographie, faisant de chaque vêtement OR une œuvre d'art unique. Toutes nos impressions sont réalisées à l'aide d'un processus manuel, les petites différences entre les T-shirts sont considérées comme une caractéristique d'exclusivité du produit.

INFO PRODUIT

T-shirt en coton certifié biologique 100%, fabriqué en Italie, coupe régulière avec une excellente résistance au lavage. Laver le produit à 30° à l'envers. AttentionLes vêtements OriginalRace sont des produits uniques en termes de taille et de couleur. Avant d'acheter, veuillez consulter le tableau des tailles joint à la fiche produit. En cas de doute ou d'information sur l'achat, veuillez contacter customers@originalrace.com. Les t-shirts ont les mêmes caractéristiques que ceux disponibles dans nos boutiques représentatives.

Description

100% COTON BIOLOGIQUE CERTIFIÉ

Fabriqué en Italie

Présentée d'abord dans la nouvelle usine d'Arese, puis au salon de l'automobile de Francfort en 1963, la Giulia Sprint GTse transforme en la glorieuse GTA en 1965. L'ajout du "A", signifiant ".Allégé"il crée l'une des voitures les plus performantes de l'industrie automobile. Maison du Biscione.

Une partie des tôles d'acier est remplacée par des tôles plus légères. l'aluminium, ainsi que les vitres arrière et de custode, qui deviennent en plexiglas. L'intérieur est également dépouillé du superflu, et sur la balance, le poids à sec de plus de 900 kg de la GT tombe à 745 kg de la version routière de la Giulia GTA.

Le moteur 1570 cm³ est enrichie de deux bougies par cylindre, de nouveaux arbres à cames et une paire de carburateurs double corps Weber de 45 permettre au nouveau moteur d'atteindre 115 chevaux a 6 000 tr/min par minute, pour une vitesse maximale de 185 km/h.

Sur les quelque 500 spécimens de Giulia GTA produits entre 1965 et le 1969 Il en reste peu dans la version routière créée essentiellement pour obtenir l'homologation Groupe 2. La quasi-totalité d'entre eux sont pris en charge par l'Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail.Autodelta ou des préparateurs experts, qui tirent presque 170 chevaux a 7 800 tr/min pendant que et la vitesse maximale dépasse 220 km/h.

Ce n'est qu'en Saison 1966 les Giulia GTAconduits par des chauffeurs officiels et privés, ils obtiennent plus de 200 victoires! La Giulia GTA est devenue le matelas des courses sur piste et en côte, imbattable dans sa catégorie.

Les innombrables succès s'accompagnent des premières victoires dans les championnats nationaux, y compris aux États-Unis et en Amérique du Sud. Andrea de Adamich (dans le 1966 e '67) e Spartacus Dini (dans le 1969) a remporté le Challenge de l'Europe pour les voitures de tourisme, tandis que Ignatius Giunti remporte la Championnat européen de la montagne à 1967.

L'escalade des victoires en Groupe 2 apporter leAutodelta pour découvrir le traitement encore plus avancé des Groupe 5. Entre les 1967 et le 1968 quelques dizaines sont équipées de deux turbocompresseurs. Les GTA-SA (SA signifie suralimenté) la puissance est d'environ 220 ch et la vitesse atteint 240 km/h. Ils sont principalement utilisés à l'étranger : en Allemagne, en Belgique et en France.

Aux côtés de la GTA 1600 gagnante du concours 1968 apparaît le Giulia GTA Junior avec le moteur 1300 sur lequel un système est également monté injection au lieu de carburateurs, peut-être encore plus imbattable dans sa catégorie.