T-SHIRT BIMBO ST OR

Name: T-SHIRT BIMBO ST OR
SKU: PTB ST OR
Availability: InStock

43,00€

Couleur

Taglie bimbo

1 - 2 anni
3 - 4 anni
5- 6 anni
7 - 8 anni
9 -11 anni

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SKU: PTB ST OR Categories:Collection pour enfants, Course originale

Description
Informations complémentaires

Un capo d’abbigliamento riservato esclusivamente agli appassionati dei motori che hanno fatto la storia.
Les porter est un acte d'amour qui ne peut être compris que par ceux qui s'émeuvent en ouvrant le capot d'une voiture et qui sont envahis par le mélange d'odeurs d'essence et d'huile brûlée, l'âme de la mécanique. C'est pour eux qu'est née Original Race, une ligne haut de gamme fabriquée à Saint-Marin où chaque modèle a été créé à partir de photographies de voitures qui nous appartiennent ou qui appartiennent à nos fidèles clients. T-shirts à manches courtes de qualité supérieure. Les graphismes sont réalisés selon une technique mixte entre l'illustration et la photographie, faisant de chaque T-shirt OR une œuvre d'art unique. Toutes nos impressions sont réalisées à l'aide d'un processus manuel, les petites différences entre les t-shirts doivent être considérées comme une caractéristique de l'exclusivité du produit.

INFO PRODUIT

T-shirt 100% cotone. Vestibilità regolare con ottima tenuta ai lavaggi, lavare il prodotto a 30° rovesciato. Attention: i capi OriginalRace sono prodotti unici per taglie e colore. Prima dell’acquisto verificare bene la tabella misure allegata accanto alla scheda prodotto. Per per qualsiasi dubbio ed informazione sull’acquisto contattare la mail customers@originalrace.com

Description

100% COTONE
VESTIBILITA’ REGULAR

La ST fu prodotta in edizione limitata per le corse dal 1970 à 1971. Quella riprodotta, soprannominata ST OR, appartiene alla collezione privata di OriginalRace: è un 1970 e monta un motore 2,4 con iniezione meccanica a ghigliottine alte.

Le ST erano disponibili con motorizzazioni da 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 di cilindrata , con una potenza di 270 CV per la 2.5 (200 kW; 270 CV) a 8.000 giri / min.

Il peso iniziale è di 960 kg (2.120 lb). Queste vetture hanno ottenuto numerosi successi sia nelle gare in pista che nei rally, come alla 6 Ore di Daytona, alla 12 Ore di Sebring, alla 1000 km del Nürburgring e alla Targa Florio. Negli anni ’70, la FIA emanò nuove regole che consentivano di allargare i passaruota di due pollici in più rispetto allo standard, per accogliere ruote più larghe. Si decise così di sfruttare lo spazio extra allargando i passaruota della ST per accogliere ruote anteriori da sette pollici e posteriori da nove pollici. All’epoca non esistevano ruote Fuchs di più profonde 7 pollici da mettere sul retro, ed è per questo che è stata usata una combinazione Fuchs-anteriore, Minilite-posteriore. Un altro dettaglio interessante è la piccola luce sulla portiera, che serviva a far lampeggiare il numero di gara dell’auto durante le ore notturne. La riduzione del peso è stata ancora più radicale grazie all’utilizzo dell’acciaio di calibro più sottile per il tetto e i pianali. Sono stati eliminati i condotti del riscaldamento, i supporti scorrevoli dei sedili, il coperchio del vano portaoggetti, il posacenere, le alette parasole e le coperture delle barre di torsione posteriori. Le barre trasversali collegavano le torri dei montanti, mentre l’insonorizzazione e il sottosigillo sono stati omessi ed è stata applicata una vernice minima. Sono stati inclusi paraurti anteriore e posteriore in plastica, un coperchio anteriore in plastica, finestrini laterali e posteriori in plexiglas leggero. Motore 2,5 litri – 270 CV, freni a disco ventilati aggiornati, sedili sportivi Recaro, serbatoio di capacità superiore per contenere maggior carburante. C’era anche una versione con il 2.2 L flat 6. Porsche sviluppò la S/T, di cui 33 furono costruite nel 1970 e nel 1971. Tuttavia, non siamo sicuri al 100% che ciò sia vero, poiché abbiamo anche trovato dati che suggeriscono che i numeri di produzione fossero i seguenti: 6 unità costruite nel 1969 con motore con corpi farfallati alti , 15 auto furono costruite nel 1970 con motore a carburatore da 2247 cc. Nel 1971 ne furono costruite 6 auto con un motore a iniezione da 2380 cc. Altre 23 vetture (3 di fabbrica e 20 di clienti) furono costruite nel 1972 .