Un vêtement pour les fans de la des moteurs qui ont marqué l'histoire. Indossarli è un atto d’amore che può comprendere chi si emoziona aprendo il cofano di un’auto e viene inondato dal mix di odori di benzina e olio bruciato, ovvero l’anima della meccanica. Per queste persone è nata OriginalRace, una linea premium prodotta a San Marino dove ogni singolo modello è realizzato dagli scatti fotografici di auto realmente possedute da noi o dai nostri affezionati clienti. Le grafiche sono realizzate in tecnica mista tra illustrazione e fotografia, rendendo ogni indumento OR un’opera d’arte unica. Tutte le nostre stampe sono realizzate con un procedimento manuale, piccole differenze tra i pullover sono da considerarsi una caratteristica di esclusività del prodotto.
Info prodotto: 100% lana merino Made in Italy. Questo capo è realizzato in triplofilo, un nobile filato studiato dal nostro team di ricerca in collaborazione con la prestigiosa filatura “zegna baruffa – lane borgosesia”. Un merino extrafine 19,5 micron di soffice lana australiana, lunga e finissima, resa ancor più performante dalla tripla torsione del filo che permette di contenere l’effetto pilling e dona alla maglia un aspetto sempre nuovo ed una eccellente elasticità.
Indicazioni lavaggio: lavare il capo a 30° rovesciato. Le stampe sono realizzate con un procedimento manuale che garantisce un’ottima qualità e resa dei colori anche dopo numerosi lavaggi.
Attenzione: prima dell’acquisto verificare bene la tabella con taglie e misure accanto alla scheda prodotto, per qualsiasi dubbio ed informazione sull’acquisto, contattare la mail customers@originalrace.com
PULLOVER LANA MERINO TRIPLOFILO
MADE IN ITALY
La 930 turbo est produite par la société basée à Stuttgart depuis le début de l'année. 1974 à 1989, come evoluzione della novecentoundici. Presentata nell’ottobre 1974, quando è stata introdotta sul mercato, come l’auto sportiva tedesca la production de masse la plus rapide. La 930 a été la première voiture de série dans laquelle le constructeur automobile a installé un turbocompresseur avec une boîte de vitesses à 4 rapports. Modèle phare de l'entreprise basée à Stuttgart, elle n'était initialement proposée qu'en version coupépuis de 1987 également en versions Plaque d'immatriculation e Cabriolet.
A partir du 930, ils ont dérivé le 934 et le 935qui ont été utilisés dans les catégories de groupes 4 e 5 à Championnat du monde des prototypes sportifs et dans le Deutsche Rennsport-Meisterschaft.
