Un capo d’abbigliamento riservato agli appassionati dei motori che hanno fatto la storia. Indossarli è un atto d’amore che può comprendere chi si emoziona aprendo il cofano di un’auto e viene inondato dal mix di odori di benzina e olio bruciato, ovvero l’anima della meccanica. Per queste persone è nata OriginalRace, una linea premium prodotta a San Marino dove ogni singolo modello è realizzato dagli scatti fotografici di auto realmente possedute da noi o dai nostri affezionati clienti. T-shirt manica corta top quality. Le grafiche sono realizzate in tecnica mista tra illustrazione e fotografia, rendendo ogni indumento OR un’opera d’arte unica. Tutte le nostre stampe sono realizzate con un procedimento manuale, piccole differenze tra le t-shirts sono da considerarsi una caratteristica di esclusività del prodotto.
INFO PRODOTTO
T-shirt in cotone 100% organico certificato, Made in Italy, vestibilità regolare con ottima tenuta ai lavaggi. Lavare il prodotto a 30° rovesciato. Attenzione: i capi OriginalRace sono prodotti unici per taglie e colore. Prima dell’acquisto verificare bene la tabella misure allegata accanto alla scheda prodotto. Per qualsiasi dubbio ed informazione sull’acquisto, contattare la mail customers@originalrace.com. Le t-shirts hanno le stesse caratteristiche di quelle acquistabili nelle nostre boutique di rappresentanza.
100% COTONE ORGANICO CERTIFICATO
Made in Italy
Questo prodotto rappresenta le tre vetture più iconiche e rappresentative air cooled della casa di Stoccarda, vale a dire la 2.7 Carrera Rs , la 964 RS e la 993 RS.
2.7 Carrera RS. Considerata da molti come la più importante novecentoundici della storia, la Carrera RS 2.7 è stata l’ultima versione della serie F, la più potente e la più ricercata dai collezionisti. Per sottolineare la forte identità sportiva della vettura, la casa di Stoccarda scelse un nome per richiamare l’immagine positiva ottenuta nelle corse che venne utilizzato su altri modelli ad alte prestazioni: Carrera.
L’origine del termine lo si deve al grande successo ottenuto nella corsa su strada Carrera Panamericana del 1954, dove tre 550 Spyder equipaggiate con il propulsore type 547 occuparono i tre gradini del podio di categoria, nonchè il terzo posto assoluto. Gli esterni della Carrera RS del 1973 sono unici per quel periodo. Nella parte posteriore spicca l’elemento che più caratterizza la vettura: lo spoiler di tipo ducktail (o coda di rondine) posto subito sotto la griglia di aerazione del motore.
Questo non è comunque l’unico elemento ristilizzato. A differenza degli altri modelli novecentoundici, i parafanghi posteriori sono allargati per ospitare i cerchi maggiorati con canale 7 x 15, mentre il paraurti anteriore presenta un profilo specifico pensato per ottenere un incremento di downforce.
964 RS. Nel 1992 la Porsche, solo per il mercato europeo, costruì una versione super leggera con sola trazione posteriore della Carrera 964, chiamandola Carrera RS. Era basata sulla novecentoundici “Carrera Cup” da competizione e si caratterizzava per una versione rivista del motore standard, chiamato internamente M64/03, potenziato fino a 260 CV (194 kW). Un leggero volano accoppiato alla trasmissione G50/10 con rapporti più corti, Differenziale a Slittamento Limitato, con ripartitore di coppia asimmetrico e sincronizzatore d’acciaio. Il sistema di sospensioni orientate per l’uso su pista con 40 mm d’altezza da terra, era completato da molle più rigide, ammortizzatori e barre stabilizzatrici regolabili e l’assenza del servosterzo.
La Carrera RS è una variante alleggerita della Carrera, l’allestimento dell’interno prevede sedili a guscio sportivi recaro roll bar e pannelli porta molto spartani. La Carrera RS è dotata di un motore aspirato da 3,8 litri che genera una potenza massima di 300 CV ottenuti mediante l’uso di pistoni forgiati più leggeri, doppi radiatori dell’olio e valvole di aspirazione maggiorate. Inoltre sono presenti freni a disco ventilati e forati da 322 mm con pinze a quattro pistoncini condivisi con la 911 Turbo e il differenziale a slittamento limitato.
