Un capo d’abbigliamento riservato agli appassionati dei motori che hanno fatto la storia. Indossarli è un atto d’amore che può comprendere chi si emoziona aprendo il cofano di un’auto e viene inondato dal mix di odori di benzina e olio bruciato, ovvero l’anima della meccanica. Per queste persone è nata OriginalRace, una linea premium prodotta a San Marino dove ogni singolo modello è realizzato dagli scatti fotografici di auto realmente possedute da noi o dai nostri affezionati clienti. T-shirt manica corta top quality. Le grafiche sono realizzate in tecnica mista tra illustrazione e fotografia, rendendo ogni indumento OR un’opera d’arte unica. Tutte le nostre stampe sono realizzate con un procedimento manuale, piccole differenze tra le t-shirts sono da considerarsi una caratteristica di esclusività del prodotto.
INFO PRODOTTO
T-shirt in cotone 100% organico certificato, Made in Italy, vestibilità regolare con ottima tenuta ai lavaggi. Lavare il prodotto a 30° rovesciato. Attenzione: i capi OriginalRace sono prodotti unici per taglie e colore. Prima dell’acquisto verificare bene la tabella misure allegata accanto alla scheda prodotto. Per qualsiasi dubbio ed informazione sull’acquisto, contattare la mail customers@originalrace.com. Le t-shirts hanno le stesse caratteristiche di quelle acquistabili nelle nostre boutique di rappresentanza.
100% COTONE ORGANICO CERTIFICATO
Made in Italy
La Boxster è un simbolo della Casa di Zuffenhausen. Presentata come concept car al Salone di Detroit del 1993 mentre la versione di serie della Boxster nacque nell’ambito del progetto 996 della 911 ed è entrata in produzione il 18 agosto del ’96. La spyder tedesca colmò il vuoto lasciato nella gamma dalla poco compresa 968, adottando la denominazione che unisce i nomi “boxer” e “roadster”.
Infatti, la prima serie della Boxster – conosciuta anche come modello 986 – era equipaggiata con il motore 2.5 boxer a 6 cilindri da 204 CV di potenza e 245 Nm di coppia massima, raffreddato ad acqua e disposto in posizione longitudinale nella parte centrale-posteriore. La Boxster era riconoscibile per gli inediti fari con la forma di “uovo al tegamino”. Inoltre, la vettura garantiva una capacità di carico doppia rispetto alla 993, dato che i particolari bagagliai anteriore e posteriore garantivano complessivamente 260 litri di capienza. La Boxster era più compatta della 911, in quanto lunga 432 cm, larga 178 cm e alta 129 cm, mentre il passo misurava 242 cm.
In Italia, la Boxster fu proposta al prezzo di listino di circa 87.000.000 lire (44.931,75 Euro), con doppio airbag, ABS e servosterzo inclusi nella dotazione di serie che comprendeva anche la capote in tela di tipo semiautomatico, ovvero con sgancio manuale e movimento elettrico della durata di 12 secondi che può essere azionato anche in marcia fino a 50 km/h di velocità. Tra gli optional, erano disponibili l’hard top e il cambio sequenziale Tiptronic a 5 rapporti. La prima serie della Boxster pesava 1250 kg e garantiva le seguenti prestazioni: 240 km/h di velocità massima e 0-100 in 6,9 secondi
La prima innovazione sopraggiunse nel 1998, quando la dotazione di serie fu ampliata al climatizzatore, la cui introduzione comportò un aggravio di peso nell’ordine di 35 kg. L’anno dopo, invece, la gamma della Boxster fu rivoluzionata con l’arrivo del Model Year 2000 che allargò la dotazione di serie agli airbag laterali, ai cerchi in lega, ai fendinebbia e ai pacchetti pelle ed elettrico. Inoltre, il motore 2.5 cedette il passo al propulsore 2.7 da 220 CV e 260 Nm di coppia che spingeva la vettura fino a 250 km/h di velocità massima, abbassando lo spunto 0-100 a 6,6 secondi. Per l’occasione, debuttò anche la sportiva Boxster S, mossa dal motore 3.2 da 252 CV di potenza e 305 Nm di coppia massima, abbinato al cambio manuale a 6 marce e riconoscibile per il doppio tubo di scarico, i freni maggiorati e i cerchi in lega da 17 pollici. La Boxster S garantiva maggiori prestazioni: 260 km/h di velocità massima e 0-100 in 5,9 secondi.
