SWEATSHIRT MIT RUNDHALSAUSSCHNITT 2.7 RS LIGHT

Beschreibung

IN ITALIEN GEFERTIGT
PREMIUM-QUALITÄT

Das von vielen als das wichtigste Neunhundertelf in der Geschichte angesehene Carrera RS 2.7 war die letzte Version der F-Serie, die leistungsstärkste und von Sammlern am meisten nachgefragte. Um die starke sportliche Identität des Fahrzeugs zu unterstreichen, wählte das Stuttgarter Unternehmen einen Namen, der an das positive Image aus dem Rennsport erinnerte und auch für andere Hochleistungsmodelle verwendet wurde: Carrera.
Der Ursprung des Begriffs ist auf die großen Erfolge im Straßenrennsport zurückzuführen Carrera Panamericana von 1954, wo drei 550 Spyder ausgestattet mit dem Motor Typ 547 belegten die drei Stufen des Podiums in der Kategorie und den dritten Platz in der Gesamtwertung.

Der Carrera RS 2.7 wurde am 5. Oktober 1972 auf dem Pariser Automobilsalon der Öffentlichkeit vorgestellt.. Es war ein Erfolg, und es wurden sofort 51 Bestellungen für diese Version aufgegeben. M471 (Leichtgewicht oder Sport).
Das Hauptziel bestand darin, die für die Homologation erforderlichen 500 Einheiten zu produzieren. FIA Gruppe 4. Unglaublich, dass das Ziel in weniger als 10 Tagen erreicht wurde.

Angesichts des Verkaufserfolgs wurden die nachfolgenden Exemplare zu einem etwas höheren Preis verkauft, und innerhalb von neun Monaten stieg die Zahl der Bestellungen auf rund 1600. Die Verkaufszahlen ermöglichten eine weitere Homologation Gruppe 3die es Porsche ermöglichten, in ganz Europa erfolgreich zu sein.

Das Äußere des Carrera RS von 1973 ist einzigartig für diese Zeit. Am Heck befindet sich das markanteste Merkmal des Wagens: der Entenschwanz- oder Schwalbenschwanzspoiler direkt unterhalb des Motorlüftungsgitters.
Dies ist jedoch nicht das einzige neu gestaltete Element. Im Gegensatz zu den anderen 911-Modellen sind die hinteren Kotflügel verbreitert, um die vergrößerten Räder mit 7 x 15-Kanal aufzunehmen, während der vordere Stoßfänger ein spezielles Profil aufweist, um den Abtrieb zu erhöhen.

Um den Ansprüchen eines komfortbewussten Publikums beim täglichen Fahren gerecht zu werden, wurde der M471 Leichtgewicht wurde durch eine Version mit dem Code M472 'Touring die fast die gesamte Einrichtung des S. in Anspruch nahm.
Einigen Quellen zufolge wurde diese Version zu einem höheren Preis angeboten, während andere Quellen behaupten, dass der Preis für die beiden Modelle M471 Lightweight und M472 Touring identisch war.
Eine dritte Ausstattungsvariante M491, die in 1375 Exemplaren (einschließlich der 17 RSH-Exemplare) produziert wurde, kennzeichnete die Carrera RS 2.7, die für Wettbewerbskunden bestimmt waren.
Die Produktion fand zwischen 1972 und 1973 statt, und zwar nur in einer Coupé-Version.

Der erste Erbe - Um die Nachfrage der von der Auslieferung ausgeschlossenen Kunden zu befriedigen, wurde beschlossen, bis Mitte 1975 weitere Carrera RS mit dem gleichen Motor, aber auf Basis des G-Modells (zweite Serie) zu produzieren. Die Produktionszahlen waren erneut sehr gering: 2144 Stück, davon 610 Targa-Versionen.

Carrera RS 2.7-Bewertungen: der Spitzenpreis des M471

Der Carrera RS 2.7 gehört zweifellos zu den von Sammlern am meisten gesuchten Porsche-Modellen. Wie alle Neunhundertelf-Klassiker ab dem ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends hat er einen starken Preisanstieg erlebt, um sich dann in den letzten Jahren zu stabilisieren und teilweise deutlich zu fallen.

Referenzzitate 2021 für den amerikanischen Markt den Wert des Carrera RS 2.7 Geringes Gewicht zwischen 1,2 Millionen von Dollar für ein Wettbewerbsexemplar und 680.000 Dollar für ein Modell in gutem Zustand.
Für das Modell Tournee Schätzungen sind offensichtlich niedriger und setzen zwischen $700.000 für ein Wettbewerbsexemplar und die 360.000 für eine als gut eingestufte.

Auf dem europäischen Markt wurde zuletzt ein Carrera RS Touring Grand Prix White mit roten Felgen versteigert, der einen Preis von ca. 1.000 Euro erzielte. 480.000 Euro (2021).
Zwei Jahre zuvor, im Jahr 2019wurden zwei sehr interessante 'Touring'-Autos verkauft. Der erste mit der sehr seltenen Signal Orange Farbe, verkauft in Portugal zu einem Preis von 600.000 Euro. Der zweite, ebenso seltene Glacier Blue wurde für 511.000 in Frankreich verkauft.
Alle diese Fahrzeuge waren in ausgezeichnetem Zustand und wurden mit großer Sorgfalt restauriert.

Im Jahr 2013, als Porsche 911er noch inmitten von hochfliegenden Zitatenein hervorragender schwarzer Touring mit Schiebedach (das einzige in Großbritannien verkaufte Exemplar) wurde für rund 270.000 Euro angeboten. Im Jahr zuvor wurde in München ein sehr interessanter Touring für 196.000 Euro verkauft.

Letzte Verkäufe in Italien

Zu den neuesten Exemplaren, die auf der Auktion Italien gehören ein 1973 Carrera RS 2.7 Touring, der in 2019 unter Preis von 477.500 Euro. Es war eines der letzten produzierten Fahrzeuge, nicht vollständig nummerngleich, aber wunderschön restauriert.
Ein paar Jahre zuvor, in 2015als die Bewertungen bereits in die Höhe geschnellt waren, ein schönes Exemplar Leichtgewicht nummerngleiches Weiß mit roten Aufklebern und Felgen, wurde für den Preis von 1 Million Euro.

Am Ende November 2021 wird bei Finarte ein italienisches Exemplar von M471 Leichtgewicht mit Sportpalmares in hervorragend restauriertem Zustand und mit Porsche Herkunftsnachweis. Kommt im Wert von 700.000 - 850.000 EuroJetzt muss nur noch das Ergebnis des Verkaufs abgewartet werden.