POLO ST ODER RETRO

Beschreibung

100% BAUMWOLLE PIQUÉ

La ST wurde in einer limitierten Auflage für den Rennsport von der 1970 unter 1971. Das reproduzierte Exemplar mit dem Spitznamen ST OR, gehört zur privaten Sammlung von OriginalRace: ist ein 1970 und ist mit einem 2,4-Motor mit mechanischer Einspritzung mit hoher Guillotine ausgestattet.

Die STs waren mit Motoren von 2,0, 2,3, 2,4 und 2,5 Hubraum erhältlich, wobei der 2,5er eine Leistung von 270 PS (200 kW; 270 PS) bei 8.000 U/min hatte.

Das Ausgangsgewicht ist 960 kg (2.120 Pfund). Diese Fahrzeuge haben zahlreiche Erfolge sowohl auf der Rennstrecke als auch bei Rallye-Wettbewerben erzielt, wie zum Beispiel bei der 6 Stunden von Daytonazum 12 Stunden von Sebringzum 1000 km Nürburgring und die Targa Florio. In den 1970er Jahren war die FIA erließ neue Vorschriften, die es erlaubten, die Radkästen um zwei Zoll über die Norm hinaus zu verbreitern, um breitere Räder zu montieren. Also wurde beschlossen, den zusätzlichen Platz zu nutzen, indem die Radkästen des ST verbreitert wurden, um sieben Zoll große Vorderräder und neun Zoll große Hinterräder aufnehmen zu können. Zu dieser Zeit gab es keine Fuchs-Räder, die tiefer als sieben Zoll waren, um sie hinten zu montieren, weshalb eine Kombination aus Fuchs-Anterior, Minilite-hinten. Ein weiteres interessantes Detail ist die kleine Lampe an der Tür, die dazu diente, die Startnummer des Wagens bei Nacht aufleuchten zu lassen. Noch radikaler war die Gewichtsreduzierung durch die Verwendung von dünnerem Stahl für das Dach und den Boden. Die Heizungskanäle, die verschiebbaren Sitzhalterungen, die Handschuhfachabdeckung, der Aschenbecher, die Sonnenblenden und die hinteren Torsionsstababdeckungen wurden eliminiert. Die Querträger verbanden die Federbeintürme, während die Schalldämmung und der Unterboden weggelassen und nur minimale Lackierung aufgetragen wurde. Die vorderen und hinteren Stoßstangen aus Kunststoff, die Frontabdeckung aus Kunststoff und die Seiten- und Heckscheiben aus leichtem Plexiglas wurden eingesetzt. Motor 2,5 Liter - 270 PSverbesserte belüftete Scheibenbremsen, Sportsitze RecaroTank mit größerem Fassungsvermögen, um mehr Kraftstoff aufzunehmen. Es gab auch eine Version mit dem 2.2 L flach 6. Porsche entwickelte den S/T, von dem 33 wurden im 1970 und in der 1971. Wir sind uns bei 100% jedoch nicht sicher, ob dies stimmt, da wir auch Daten gefunden haben, die darauf hindeuten, dass die Produktionszahlen wie folgt waren: 1969 wurden 6 Fahrzeuge mit einem Motor mit hohen Drosselklappen gebaut, 1970 wurden 15 Fahrzeuge mit einem Vergasermotor mit 2247 cm³ gebaut. Sechs Fahrzeuge wurden 1971 mit einem 2380-cm³-Einspritzmotor gebaut. Weitere 23 Fahrzeuge (3 Werks- und 20 Kundenfahrzeuge) wurden 1972 gebaut.