FELPA GIROCOLLO 2.7 RS LIGHT

Description

MADE IN ITALY
QUALITÉ SUPÉRIEURE

Considéré par beaucoup comme le neuf cent onze le plus important de l'histoire, le Carrera RS 2.7 est la dernière version de la série F, la plus puissante et la plus recherchée par les collectionneurs. Pour souligner la forte identité sportive de la voiture, la société de Stuttgart a choisi un nom qui rappelle l'image positive obtenue en course et utilisée sur d'autres modèles à hautes performances : Carrera.
L'origine du terme est due aux grands succès remportés dans les courses sur route Carrera Panamericana de 1954, où trois 550 Spyder équipé du moteur type 547 a occupé les trois marches du podium de la catégorie, ainsi que la troisième place au classement général.

La Carrera RS 2.7 a été présentée publiquement au Salon de l'automobile de Paris le 5 octobre 1972.. Ce fut un succès et 51 commandes de la version ont été passées immédiatement. M471 (Léger ou sportif).
L'objectif principal était de produire les 500 unités nécessaires pour obtenir l'homologation Groupe 4 de la FIA. Incroyablement, l'objectif a été atteint en moins de 10 jours.

Visto il successo di vendite, i successivi esemplari furono venduti ad un prezzo leggermente maggiorato e nel giro di 9 mesi gli ordini arrivarono a circa di 1600. I volumi di vendite permisero l’ulteriore omologazione Groupe 3permettant à Porsche de remporter des succès dans toute l'Europe.

Gli esterni della Carrera RS del 1973 sono unici per quel periodo. Al posteriore spicca l’elemento che più caratterizza la vettura; lo spoiler di tipo ducktail o coda di rondine posto subito sotto la griglia di aerazione del motore.
Questo non è comunque l’unico elemento ristilizzato. A differenza degli altri modelli della 911, i parafanghi posteriori sono allargati per ospitare i cerchi maggiorati con canale 7 x 15, mentre il paraurti anteriore presenta un profilo specifico pensato per ottenere un incremento di downforce.

Pour répondre aux exigences d'un public soucieux de son confort au quotidien, le M471 Léger a été rejoint par une version identifiée par le code M472 'Touring qui occupait la quasi-totalité de l'installation du S.
Selon certaines sources, cette version était proposée à un prix plus élevé, tandis que d'autres sources affirment que le prix était identique pour le M471 Lightweight et le M472 Touring.
Un terzo allestimento M491 prodotto in 1375 esemplari (incluso i 17 esemplari RSH) identificava le Carrera RS 2.7 destinate alla clientela competizioni.
La production a eu lieu entre 1972 et 1973 et uniquement en version coupé.

La première héritière – Per assecondare le richieste dei clienti rimasti esclusi dalle consegne, si decise successivamente di produrre fino a metà 1975 altri esemplari di Carrera RS dotati dello stesso motore ma basati sul modello G (seconda serie). I numeri di produzione furono anche in questo caso molto contenuti; 2144 di cui 610 in versione Targa.

Estimations de la Carrera RS 2.7 : le prix exceptionnel de la M471

La Carrera RS 2.7 è senza dubbio tra i modelli Porsche più ricercati dai collezionisti. Come tutte le novecentoundici classiche a partire dalla prima decade del nuovo millennio ha subito una forte ascesa delle quotazioni per poi stabilizzarsi ed in alcuni casi flettere in maniera sensibile già da qualche anno.

Le quotazioni di riferimento 2021 per il mercato americano collocano il valore della Carrera RS 2.7 Poids léger entre 1,2 millions de dollars pour un spécimen de compétition ed i 680.000 dollari pour un modèle en bon état.
Pour le modèle Touring Les estimations sont manifestement inférieures et fixées entre 700 000 pour un spécimen de concours ed i 360.000 pour une personne classée comme bonne.

Per quanto riguarda il mercato Europeo, tra gli ultimi esemplari documentati venduti all’asta figura una Carrera RS Touring Grand Prix White con cerchi rossi battuta al prezzo di circa 480.000 euro (2021).
Deux ans plus tôt, en 2019deux voitures "Touring" très intéressantes ont été vendues. La première, de la très rare couleur Signal Orange, a été vendue à l'occasion d'un salon. au Portugal au prix de 600 000 euros. Il secondo di Glacier Blue ugualmente poco comune fu venduto per 511.000 in Francia.
Toutes ces voitures étaient en excellent état et restaurées avec le plus grand soin.

En 2013, lorsque les Porsche 911 étaient in piena ascesa delle quotazioniune excellente Touring noire avec toit ouvrant (la seule vendue au Royaume-Uni) a été vendue à environ 270 000 euros. L'année précédente, à Munich, une Touring très intéressante avait été vendue pour 196 000 euros.

Dernières ventes en Italie

Parmi les derniers spécimens mis aux enchères en Italie dont une Carrera RS 2.7 Touring de 1973, vendue en France. 2019 à prix de 477 500 euros. Si trattava di una tra le ultime vetture prodotte, non totalmente matching numbers ma ottimamente restaurata.
Quelques années plus tôt, en 2015lorsque les valorisations avaient déjà décollé, un beau spécimen Léger blanche avec des autocollants et des jantes rouges, elle a été vendue pour le prix de 1 million d'euros.

A fine novembre 2021 verrà battuto all’asta di Finarte un esemplare italiano di M471 Lightweight con palmares sportivo in ottime condizioni restaurata e con certificato di origine Porsche. Viene valutata al prezzo di 700.000 – 850.000 euro, non resta che aspettare l’esito della vendita.